沿着转子的公转方向，转子与定子连线前侧的齿腔体积变小，为排油腔，后侧的体积变大。当连接线穿过转子的两个齿根时，进油结束，出现最大的齿腔。当连接线穿过转子的两个齿顶时，排油结束，出现最小齿腔。为了保证转子的连续转动，需要有同样规则的配油机构与之配合，使连接管路前侧的齿腔始终与排油口相通，后侧与进油口相通。如上所述，配油机构由壳体和配油套组成。配油套上的12个纵向槽(x)和配油槽形成的12个间隔通过定位装置对着转子的根部和顶部，证明当出现最大和最小的空腔时，壳体的配油孔可以关闭，从而将配油套的进油槽和出油槽分开。

液压电机有液压电机串联电路和液压电机制动电路两种电路，这两种电路可以进行下一种分类。液压电机串联电路之一：将三个液压电机相互串联，用一个换向阀控制其开停和转向。三个电机通过的流量基本相同，排量相同时，各电机的转速也基本相同，液压泵的供油压力上海生产厂家高，泵的流量小，一般用于轻载高速。液压电机串联电路之二：本电路每个换向阀控制一个电机，每个电机可以单独工作，也可以同时工作，每个电机的转向也是定制M+S摆线马达随意的。液压泵的供油压力是各电机的工作压差之和，适用于高速小扭矩的情况。

摆线式液压电机结构：由转子和定子组成的内啮合齿轮副摆线针轮作为啮合副，具有扭矩发生部分。定子同隔和后盖一起固定在壳体上，形成七个只与壳体上的油孔一一相通的齿腔。由配油套和壳体组成的一种分配机构。配油套的两个上海M+S摆线马达环槽分别与壳体的进、回油口相通，其纵槽有十二个通油口，M+S摆线马达生产厂家其中六个通油口与壳体的配油孔组成了配油环节。联动轴的两端花键分别与转子和输出轴连接，其作用是传递扭矩，保证油套与输出轴同步。输出轴的作用是通过联动轴输出转子所产生的扭矩，并带动配油装置同步旋转。

能转化为旋转运动的装置称为马达，液压马达是能转化液体介质压力能为旋转运动的装置，它将液压泵提供的液压能转化为机械能。液力马达，在同等功率输出时，其重量、尺寸仅为直流电机马达的5%-20%，相对质量非常轻，因此转动惯量小，启动、制动、反转迅速，低速稳定性好，且可方便地实现无机调速。怎样定制M+S摆线马达选择适合自己的液压马达：液力马达的主要参数有压力、流量、排量、输出功率；选择理想的液力马达主要取决于您希望的功率和上海生产厂家您现在使用的液压泵匹配。也可以看排量的选择，根据系统流量Q除以你所需的电机转速n得到排量V。依据排量选择型号，查看样机，看电机转矩是否符合要求。